Le secteur aérien progresse vers l'objectif zéro émission nette de carbone à l’occasion de l'État des lieux de l'OACI

Montréal, le 16 octobre 2024 – Avec le soutien de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), le secteur mondial de l’aviation a poursuivi ses efforts en vue de réduire à zéro les émissions de carbone d’ici 2050.

L'État des lieux 2024 de l'OACI sur l'objectif ambitieux à long terme, le sixième du type, a rassemblé près de 400 participants la semaine dernière pour échanger des connaissances, présenter des projets féconds et recenser les priorités en réponse au besoin urgent d'agir pour décarboner le secteur aérien.

Cette rencontre de quatre jours, qui s'est tenue au siège de l'OACI à Montréal, a réuni 90 invités représentant un large éventail d'acteurs, venant notamment des pouvoirs publics, des secteurs de l'aviation et de l'énergie, d'instituts de recherche, de start-up, d'institutions financières et d'organisations de la société civile.

« Nous sommes rassemblés pour relever l'un des plus grands défis de l'aviation, à savoir réduire à zéro les émissions nettes de carbone d'ici à 2050. Nous sommes ici pour échanger sur les progrès réalisés, apprendre les uns des autres et tracer la voie à suivre. Cet état des lieux représente une nouvelle étape importante de notre chemin vers cet objectif ambitieux », a fait observer Salvatore Sciacchitano, Président du Conseil de l'OACI.

Un large éventail de sujets cruciaux a été couvert pendant la manifestation. Les tables rondes se sont notamment centrées sur les derniers faits nouveaux concernant les technologies d'aéronefs, l'utilisation de l'hydrogène dans l'aviation, les améliorations opérationnelles et les infrastructures aéroportuaires. Plusieurs sessions ont aussi été consacrées aux carburants d'aviation durables (SAF), notamment aux politiques, aux partenariats, à la certification durable, à la comptabilisation, au soutien à la mise en œuvre et au financement. Parmi les thèmes communs abordés, citons l’importance de mobiliser toutes les parties prenantes ainsi que le rôle de l’OACI dans l’élaboration de politiques harmonisées à l'appui de la transition énergétique.

Le Secrétaire général de l'OACI, Juan Carlos Salazar, a souligné l'importance de mettre en avant l'engagement du secteur aérien en faveur de la durabilité : « Nous devons mieux faire connaître nos efforts et nos réussites, en mettant en évidence le fait que l'aviation est un secteur responsable, avec des voies concrètes vers le zéro émission nette, et en faisant du secteur aérien une priorité dans l'esprit des responsables politiques et des décideurs à tous les niveaux des pouvoirs publics ».

La rencontre a aussi mis en lumière le Cadre mondial de l'OACI pour les carburants d'aviation durables (SAF), les carburants d'aviation à moindre émission de carbone (LCAF) et d'autres énergies plus propres pour l'aviation. Les discussions ont été l'occasion de faire le suivi des progrès concernant la Feuille de route de l'OACI sur la mise en œuvre de ces initiatives, avec le lancement d'outils servant à suivre l'évolution du Cadre mondial dans ses quatre composantes (politique et planification, cadre réglementaire, soutien à la mise en œuvre et financement).

La rencontre a été l'occasion de présenter le pôle d'investissement financier (Finvest Hub) de l'OACI, un nouveau projet servant à rapprocher des projets de décarbonation de l’aviation et d’éventuels investisseurs. Après avoir souligné que ce projet comprendra une vaste base de données de sources de financement, le Secrétaire général de l’OACI a fait remarquer que « le pôle d'investissement financier de l’OACI est notre contribution pour faciliter le financement de la décarbonation du secteur aérien ». Le pôle est conçu pour organiser de façon plus rationnelle la grande quantité d'informations disponibles et les rendre plus accessibles aux entrepreneurs du secteur de l'énergie, aux producteurs de carburants et aux gestionnaires d'infrastructures énergétiques, et pour promouvoir par là même la coopération sur les mécanismes d'atténuation des risques en vue d'une planification précoce des projets.

Les discussions ont en outre porté sur le Programme d’assistance, de renforcement des capacités et de formation de l’OACI pour les carburants d'aviation durables (ACT-SAF), qui contribuera à accélérer la fourniture d’un soutien à la mise en œuvre là où cela est le plus nécessaire. Le Programme ACT-SAF compte plus de 200 partenaires, qui soutiennent des initiatives clés en matière de formation, d'études de faisabilité, de mise en place d'activités et de soutien continu à la production de SAF. L'OACI plaide activement en faveur de partenariats élargis dans le cadre du Programme ACT-SAF afin d'assurer une transition écologique inclusive pour l'aviation mondiale.

Alors que le secteur aérien progresse vers son objectif zéro émission nette pour 2050, des manifestations comme l'État des lieux de l'OACI continueront à jouer un rôle déterminant pour favoriser la collaboration, mettre en commun les connaissances et accélérer la mise en œuvre de solutions durables dans l'ensemble du secteur. L'État des lieux éclairera notamment les discussions entre les 193 États membres de l'OACI à la prochaine session de l'Assemblée de l'Organisation, qui se tiendra à Montréal en septembre 2025.

Ressources pour les rédacteurs

À propos de l’OACI
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