Lors d’une séance d’information du Conseil de l’OACI, tenue le 21 mars 2024, des dirigeants de l’aviation mondiale ont insisté sur le rôle moteur que joue l’OACI dans la coopération transversale nécessaire pour assurer un avenir durable, orienté sur l’innovation et la résilience.
Les dirigeants de l’Association du transport aérien international (IATA), du Conseil international de coordination des associations d’industries aérospatiales (ICCAIA), du Conseil international des aéroports (ACI) et de l’Organisation des services de navigation aérienne civile (CANSO) se sont penchés sur la reprise du secteur après la pandémie et les stratégies nécessaires pour assurer un avenir sans émissions nettes.
Redressement du secteur et cap sur le zéro émission nette
Le secteur de l’aviation a fait preuve d’une résilience remarquable : en effet, l’OACI s’attend à ce que les volumes de trafic aérien de 2024 dépassent ceux d’avant la pandémie. Cette croissance souligne l’urgence de s’attaquer à la question de la durabilité, en mettant l’accent surtout sur l’augmentation de la production de carburants d’aviation durables (SAF) pour atteindre les niveaux nécessaires à la réalisation de l’objectif ambitieux zéro émission nette d’ici 2050, que se sont fixé les gouvernements.
« Notre engagement en faveur d’un avenir sans émissions nettes est indéfectible, et pour y parvenir, il est essentiel que les dirigeants du secteur coopèrent et se coordonnent, avec l’OACI et par son intermédiaire », a déclaré le Président du Conseil de l’OACI, Salvatore Sciacchitano. « Nous sommes conscients que la réalisation de cet objectif mondial nécessitera des efforts sans précédent de la part de tous les acteurs de l’aviation et de la chaîne logistique. »
Investissements stratégiques et collaboration
Pour que l’aviation continue de devenir une force motrice du développement durable et de concrétiser les engagements internationaux, il est impératif de procéder à des investissements stratégiques dans de nouvelles technologies aéronautiques, des initiatives de décarbonation ainsi que dans la gestion de l’espace aérien. Le Président du Conseil a rappelé l’importance de la collaboration ici aussi, et de la nécessité « d’améliorer la communication et la coordination dans l’ensemble de l’écosystème de l’aviation ».
« Nous sommes particulièrement reconnaissants envers ceux qui ont engagé une réelle collaboration avec l’OACI et qui comprennent les besoins de l’aviation », a ajouté le Président du Conseil, qui a insisté sur l’importance, pour tous les acteurs, principaux acteurs de l’aviation comme nouveaux acteurs, de collaborer de manière transparente et continue.
La stratégie pour l’avenir de l’OACI
Le Secrétaire général de l’OACI, Juan Carlos Salazar, a donné un premier aperçu du nouveau plan stratégique de l’Organisation, qui vise à accélérer les progrès de la communauté de l’aviation vers la réalisation des objectifs communs en matière de durabilité et d’innovation.
« Nous traçons la voie à suivre avec un plan qui sera affiné selon les précieuses indications du Conseil, et qui nous permettra de faire front commun face aux défis en matière de décarbonation, de sécurité, de sûreté et de développement inclusif », a mentionné le Secrétaire général.
Forte de son expérience, l’OACI, qui célébrera son 80e anniversaire le 7 décembre 2024, est en mesure de guider le secteur vers un avenir durable et prospère. Son rôle de chef de file et l’adaptabilité de ses activités de normalisation et de renforcement des capacités sont essentiels pour tirer pleinement parti des technologies émergentes et désamorcer d’éventuelles perturbations (par exemple, menaces à la cybersécurité et conflits géopolitiques). Les initiatives de transformation de l’Organisation, lancées l’année dernière, visent directement cet objectif, à savoir faire en sorte que l’OACI conserve sa pertinence et son efficacité dans un contexte mondial en constante évolution.