الحـركة الجوية للركّاب تتجاوز مستويات ما قبل الجائحة

مونتريـــــال 2024/2/27- تشير توقعات الإيكاو إلى أن مستويات الحركة الجوية للركّاب خلال الربع الأول من عام 2024 ستكون أعلى بنحو 2٪ مما كانت عليه في عام 2019، كما يُتوقع أن تحافظ شركات الطيران على معدلات أرباحها التشغيلية في عام 2023.

وعلّق رئيس مجلس الإيكاو، سالفاتوري شاكيتانو بقوله: "إن التزام الدول الأعضاء في الإيكاو بمواءمة استجاباتها للجائحة مع الإرشادات التي وضعها مجلس الإيكاو كان أمراً حاسماً في تعافي خدماتها الجوية". أما الآن فإن تنفيذ الإرشادات التي وضعتها الإيكاو لما بعد الجائحة يتسم بنفس القدر من الأهمية لضمان مرونة هذا التعافي واستدامته."

ومن المتوقع أن يكون الطلب هذا العام أعلى بنحو 3٪ من مستويات عام 2019، وقد يصل إلى 4٪ إذا تحسّنت وتيرة التعافي في الطرق الجوية التي لم تصل بعد إلى مستويات ما قبل الجائحة. ويُترجم ذلك إلى معدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ حوالي 5ˏ0٪ خلال الفترة 2019-2024.

كذلك يُنتظر أن يكون الطلب العالمي المعبّر عنه بأطنان البضائع الكيلومترية (FTK) خلال عام 2024 بأكمله أقل بنحو 2٪ من مستويات عام 2019. ويعكس هذا الانخفاض في المقام الأول الهبوط المتوقّع في الطلب بسبب التراجع الاقتصادي العام في جميع أنحاء العالم.

وقال الأمين العام للإيكاو، خوان كارلوس سالاسار: "إن الأهداف الطموحة التي اتفقت عليها الحكومات من أجل القضاء على انبعاثات الكربون الناجمة عن قطاع النقل الجوي بحلول عام 2050 تدعم الاستدامة البيئية لتعافي شبكة النقل الجوي العالمية وتطوّرها في المستقبل. وتعزز ذلك أيضاً المبادرات التي تقودها الإيكاو للتعجيل بتطوير وتنفيذ التكنولوجيات والتحسينات التشغيلية وأنواع الطاقة النظيفة للطيران اللازمة للقضاء على انبعاثات الكربون. وتُعد أحدث توقعات الإيكاو للحركة الجوية واعدةً من حيث التنمية العالمية، كما أنها تذكّر بأنه يجب على المجتمع العالمي تسريع جهود الاستدامة التي يبذلها، لا سيما لضمان إنتاج ونشر وقود الطيران المُستدام بكميات كافية."

وتأتي توقعات اليوم مع التحذير من أن المخاطر التي تؤثر على النقل الجوي الدولي لا تتفاقم من المستويات الحالية.

ويكشف التحليل الأخير للإيكاو أيضاً عن رؤى جديدة في مجال الطيران للعام السابق 2023، ويكشف عن أن الحركة الجوية على معظم الطرق الجوية قد وصلت بالفعل إلى مستويات ما قبل الجائحة أو تجاوزتها بحلول نهاية العام. ويتماشى ذلك مع تنبؤات الإيكاو السابقة  بحدوث انتعاش شبه كامل للحركة الجوية للركّاب، أي حوالي 95٪ من مستويات ما قبل الجائحة في عام 2019 على مستوى العالم بحلول نهاية عام 2023.

أما أهم الطرق الجوية الإقليمية التي تجاوزت مستويات عام 2019 بحلول نهاية عام 2023 فهي:

•  داخل أنحاء أوروبا،
• أوروبا من/إلى أمريكا الشمالية والشرق الأوسط وجنوب غرب آسيا وأفريقيا،
• أمريكا الشمالية من/إلى أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي وجنوب غرب آسيا وجنوب شرق آسيا والمحيط الهادئ،
• الشرق الأوسط من/إلى جنوب غرب آسيا وأفريقيا.

ومع ذلك ، فإن معظم الطرق الجوية الآسيوية الدولية، باستثناء تلك التي تخدم جنوب غرب آسيا، لا تزال مستويات الحركة الجوية فيها خلال عام 2023 أقل بكثير مقارنةً بمستويات ما قبل الجائحة.

وتشير التقديرات إلى أن حركة الشحن الجوي المعبّر عنها بأطنان البضائع الكيلومترية في عام 2023 تقل بنسبة 3٪ عن مستويات ما قبل الجائحة في عام 2019، وهو ما يشكل انعكاساً لحالة الاقتصاد العالمي.

وعلى الرغم من ارتفاع أسعار الوقود وعدم اليقين الاقتصادي، يُقدر إجمالي الأرباح التشغيلية لشركات الطيران خلال عام 2023 بنحو 39 مليار دولار أمريكي، بما يتماشى مع مستويات عام 2019. ويُعزى هذا الربح في المقام الأول إلى زيادة عائدات الركّاب ومكاسب الإنتاجية التي حققتها الصناعة. وعلى غرار الحال في السنوات السابقة، كان لشركات الطيران في أمريكا الشمالية وأوروبا نصيب الأسد من أرباح الصناعة.

مصادر للمحررين

نشرة الإيكاو الشهرية

معلومات عن الإيكاو
منظمة الطيران المدني الدولي(الإيكاو) هي إحدى الوكالات المتخصّصة التابعة للأمم المتحدة، وتقود العمل على توحيد القواعد والاستراتيجيات الفنية ‏على المستوى الدولي، وتيّسر بذلك التنمية الآمنة والمُستدامة لقطاعات الطيران والخدمات الجوية في الدول الأعضاء البالغ عددها 193 دولة.

للاتصال العام:	communications [at] icao.int (communications[at]icao[dot]int) لينكد-إن
للاتصال من جانب وسائل الإعلام:	السيد وليام رايلانت-كلارك, المسؤول الإعلامي wraillantclark [at] icao.int (wraillantclark[at]icao[dot]int)