Aéroports : Accélérer l’action climatique avec l’appui de l’OACI
« Le changement climatique n’est pas une vague menace ; c’est une réalité qui exige notre attention et notre action immédiates. Les décisions que nous prenons aujourd’hui façonneront le monde que nous léguerons aux prochaines générations. »
C’est sur ces mots que le Secrétaire général de l’OACI, Juan Carlos Salazar, a lancé le Séminaire sur les aéroports respectueux de l’environnement de l’OACI, qui s’est tenu durant deux jour à Athènes. Le Ministre des infrastructures et des transports de la Grèce, M. Christos Staikouras, et la Vice-Ministre de l’environnement et de l’énergie, Mme Alexandra Sdoukou, ont présidé l’ouverture du Séminaire, le 18 avril 2024, qui était organisé avec le soutien de l’Autorité hellénique de l’aviation civile.
Couvrant un large éventail d’activités et d’opérations favorisant l’environnement dans les aéroports, le Séminaire a constitué un rendez-vous d’une importance cruciale pour un groupe diversifié d’interlocuteurs qui ont pu partager leurs connaissances en mettant en commun leurs initiatives, leurs expériences et les leçons apprises en matière d’environnement. Cette formule a suscité une prise de conscience accrue ainsi qu’un dialogue et une coopération renforcés à un moment où les progrès en matière de décarbonation sont plus urgents que jamais.
Mme Jane Hupe, Directrice adjointe de l’environnement à l’OACI, a souligné que « le changement climatique est une réalité qui exige une action immédiate. En tant que secteur de l’aviation, nous avons une occasion et une responsabilité uniques d’être une force motrice du changement. »
Profiter de la lancée
Le Séminaire s’inscrit dans le prolongement de deux réalisations marquantes de l’aviation en faveur d’un avenir durable, soit l’adoption par l’Assemblée de l’OACI, à sa 41e session, d’un objectif ambitieux à long terme pour l’aviation internationale visant à atteindre zéro émission nette de carbone d’ici 2050, et l’adoption du Cadre mondial de l’OACI pour les carburants d’aviation durables (SAF), les carburants d’aviation à faible teneur en carbone (LCAF) et d’autres énergies plus propres pour l’aviation à la troisième Conférence de l’OACI sur l’aviation et les carburants alternatifs (CAAF/3) à Dubaï en novembre 2023.
L’un des principaux objectifs du Séminaire sur les aéroports respectueux de l’environnement était de définir des solutions pragmatiques pour accélérer la mise en application de ces décisions historiques.
Les discussions ont porté sur des objectifs ambitieux de carboneutralité et des feuilles de route pour les aéroports, ainsi que sur la transition vers des carburants d’aviation durables, des carburants d’aviation à faible teneur en carbone et des sources d’énergie plus propres. Des questions environnementales émergentes ont aussi été abordées, comme les innovations en matière de gestion aéroportuaire, l’économie circulaire, la biodiversité et l’adaptation au climat.
Les occasions et les difficultés liées au financement de projets et d’innovations qui respectent l’environnement ont constitué un thème transversal, l’accent étant mis sur l’importance de connecter les développeurs de projets aux financements publics et privés des institutions financières et de leur en faciliter l’accès.
M. Christos Tsitouras, Gouverneur-Directeur général de l’Autorité hellénique de l’aviation civile, a souligné que « ce Séminaire a créé un dialogue et des synergies entre les différentes parties prenantes. Il a donné à la communauté internationale l’occasion de dialoguer non seulement avec les aéroports, les compagnies aériennes et les constructeurs, mais aussi avec les producteurs de carburant, les investisseurs, les banques, les associations et les organisations internationales, entre autres ».
Préparer la suite
Il est essentiel de partager davantage l’information et d’intensifier la coordination avec toutes les parties prenantes pour réussir le virage vert du secteur de l’aviation. Dans cette optique, l’OACI s’appuiera sur le succès du Séminaire sur les aéroports respectueux de l’environnement pour organiser le Symposium sur les émissions non liées au CO2 de l’aviation, du 16 au 18 septembre, et l’État des lieux sur le LTAG, du 7 au 10 octobre 2024, à Montréal.
L’OACI donne suite aux progrès réalisés lors de ses réunions sur la protection de l’environnement en mettant en place un large éventail d’initiatives ciblées. Par exemple, le Programme d’assistance, de renforcement des capacités et de formation pour les carburants d’aviation durables (ACT-SAF) comprend plus de 150 États et organisations et propose des formations, des études de faisabilité, un soutien à la certification des FAS et à l’élaboration de politiques relatives aux FAS, ainsi qu’à la mise en œuvre de projets axés sur les FAS pour les États.
S’attaquer à la question de l’utilisation du plastique dans l’aviation
S’attaquer à la question de l’utilisation du plastique dans l’aviation est d’une importance capitale pour la communauté internationale. C’est pourquoi le Séminaire sur les aéroports respectueux de l’environnement 2024 de l’OACI a aussi consacré une séance à ce sujet. Les discussions ont mis en évidence le soutien sans équivoque du secteur de l’aviation aux travaux en cours du PNUE dans ce domaine, ainsi qu’au processus de négociation visant à élaborer un instrument international juridiquement contraignant sur la pollution par le plastique.