Faire progresser les priorités stratégiques pour l’aviation dans la région Moyen-Orient

La septième réunion des Directeurs généraux de l’aviation civile de la région Moyen-Orient (DGCA-MID/7), qui s’est tenue à Riyad (Arabie saoudite) les 19 et 20 mai 2024, s’est conclue par la manifestation d’une volonté commune de faire progresser les priorités stratégiques pour l’aviation dans la région. La réunion, organisée sous les généreux auspices du Royaume d’Arabie saoudite, a rassemblé les responsables des organismes de réglementation du transport aérien de la région, ainsi que de hautes représentantes et hauts représentants d’organisations internationales et régionales et de partenaires du secteur, pour discuter d’initiatives déterminantes et d’efforts concertés visant à assurer un avenir durable et résilient pour l’aviation au Moyen-Orient.

Dans son discours d’ouverture, le Président du Conseil de l’OACI, Salvatore Sciacchitano, a souligné l’importance de la coopération régionale pour surmonter les difficultés auxquelles est confronté le secteur de l’aviation, en déclarant que « la région Moyen-Orient a fait preuve d’une résilience et d’une capacité d’adaptation remarquables face aux défis mondiaux. En travaillant ensemble et en capitalisant sur notre force collective, nous pouvons assurer un avenir durable et prospère pour l’aviation dans la région et au-delà. »

Objectifs stratégiques et domaines prioritaires

Le Secrétaire général de l’OACI, Juan Carlos Salazar, a fait état dans son discours d’ouverture des objectifs stratégiques et domaines d’intervention prioritaire ciblés actuellement par l’Organisation. Il a souligné la nécessité de collaborer pour réaliser l’objectif ambitieux mondial à long terme (LTAG) de réduction à zéro des émissions nettes de carbone d’ici 2050, notant l’importance à cet égard des carburants d’aviation durables, des nouvelles technologies et des améliorations opérationnelles.

M. Salazar a fait ressortir l’importance de la collaboration en affirmant que « le renforcement considérable de notre engagement collectif, tant sur le plan politique que financier, en faveur des programmes et des axes de travail de chacun de ces domaines prioritaires, nous permettra d’agir directement pour réaliser des progrès significatifs et concrets dans la région Moyen-Orient et au-delà. »

D’autres priorités ont fait l’objet de discussion, notamment des mesures visant à renforcer la cybersécurité de l’aviation, à mettre en œuvre le cadre de confiance de l’OACI, à mieux se préparer aux crises régionales, à faciliter l’intégration des nouveaux acteurs de l’espace aérien et à poursuivre l’évolution du Programme universel OACI d’audits de supervision de la sécurité (USOAP) et du Programme universel OACI d’audits de sûreté (USAP).

Coopération et soutien à la mise en œuvre

M. Mohamed Abubaker Farea, Directeur régional de l’OACI pour la région Moyen-Orient, a mis l’accent sur l’importance cruciale de la coopération régionale : « Le Bureau régional MID de l’OACI joue un rôle central, en offrant une assistance aux États et en coordonnant la réponse aux crises. Nous sommes profondément reconnaissants aux États de leurs contributions volontaires et du soutien à la mise en œuvre qu’ils assurent dans le cadre de l’initiative Aucun pays laissé de côté, qui est essentielle pour garantir que tous les pays de la région bénéficient de la croissance et du développement du secteur de l’aviation. »

M. Salazar s’est joint au Président du Conseil pour féliciter les représentants de la région MID d’avoir pris l’initiative d’élaborer le plan stratégique de 2025-2040 pour le transport aérien de la région MID, qui a été entériné lors de cette réunion.

Des membres de la haute direction de l’OACI ont salué l’esprit de coopération et le respect de la priorité accordée à la sécurité, mis en évidence par la prompte résolution de nombreux problèmes opérationnels en matière de gestion du trafic aérien (ATM), grâce aux équipes de coordination des mesures d’exception (CCT) de la région MID, et par le soutien fourni aux États pour l’élaboration et l’actualisation de leur plan d’exception ATM.

Croissance future et transformation de l’OACI

Afin de guider le secteur de l’aviation dans une ère marquée par des innovations inégalées et des pressions climatiques croissantes, l’OACI met la dernière main à un plan stratégique visionnaire pour 2026-2050 et au plan d’activités 2026-2028. Ces plans seront essentiels pour veiller à ce que l’Organisation soit en mesure de soutenir la croissance sûre, sécurisée et durable du transport aérien au Moyen-Orient et dans le monde, en s’appuyant sur les assises solides que constituent ses 80 ans d’histoire.

M. Abubaker Farea a fait valoir l’importance des résultats de la réunion DGCA-MID/7 pour la détermination de l’orientation stratégique de l’OACI, alors que sera donné le coup de départ des préparatifs pour la 42e Assemblée de l’OACI, qui se tiendra l’an prochain.

La réunion s’est conclue par la manifestation d’une volonté commune de tous les participants de collaborer en vue d’assurer un avenir durable et résilient à l’aviation au Moyen-Orient et dans le monde entier, en transmettant à la communauté mondiale de l’aviation le fruit du travail de l’OACI pendant 80 ans.