En la reunión ministerial del G20 se reconocen con aprecio las iniciativas de descarbonización de la aviación tomadas por la OACI
En la reciente reunión ministerial sobre transición energética del G20 celebrada en Foz do Iguaçu (Brasil) del 1 al 4 de octubre de 2024, se reconocieron con aprecio las iniciativas de la OACI para descarbonizar el sector de la aviación. El Secretario General de la OACI, Juan Carlos Salazar, participó activamente en el evento y recalcó el papel fundamental que desempeña la transición hacia la energía limpia en la aviación dentro del contexto energético mundial y defendió las iniciativas en vigor de la Organización ante las ministras y ministros de energía del G20.
En la mesa redonda sobre los combustibles del futuro, celebrada el 3 de octubre, el Sr. Salazar hizo hincapié en la importancia de los combustibles de aviación sostenibles y las energías limpias para alcanzar el objetivo ambicioso a largo plazo (LTAG) de la OACI de cero emisiones netas de carbono para 2050.
"Ya estamos comprobando el avance significativo en toda la cadena de valor del sector de los combustibles y esto es solo el comienzo", declaró el Secretario General de la OACI. Destacó que 125 aeropuertos están distribuyendo ya combustible de aviación sostenible (SAF) a nivel mundial, producido en más de 330 instalaciones. El SAF ya está aprobado para mezclas de hasta un 50 % con combustibles de reactor convencionales, con el objetivo de que las operaciones comerciales utilicen SAF al 100 % en un futuro cercano.
El Secretario General aludió a estadísticas determinantes sobre el combustible de aviación sostenible:
- Se han adoptado o se están elaborando más de 40 políticas nacionales y regionales sobre el SAF
- Más de 50 000 millones de litros de SAF están cubiertos por acuerdos de compra
- Ya se contemplan más de 40 materias primas de SAF en el marco del CORSIA (Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional).
Marco Mundial de la OACI para la Aviación Sostenible
El Sr. Salazar también participó en la sesión especial del G20 sobre combustibles, productos químicos y materiales sostenibles el 4 de octubre, donde destacó la importancia del Marco Mundial OACI para SAF, LCAF y otras energías más limpias para la aviación. Este marco, adoptado en la Tercera Conferencia de la OACI sobre la Aviación y los Combustibles Alternativos celebrada en Dubái el pasado mes de noviembre, tiene como objetivo estimular el desarrollo, la producción y el uso de energías más limpias para la aviación en todo el mundo.
"A través de este marco, la OACI y sus Estados miembros tratarán de reducir las emisiones de CO₂ de la aviación internacional en un 5 % para 2030, mediante el uso de energías más limpias", declaró el Sr. Salazar.
El Secretario General también destacó las actividades en curso de la OACI para respaldar a los Estados y a las partes interesadas en la expansión y la financiación de los combustibles sostenibles y habló sobre el Programa de Asistencia, Creación de Capacidad e Instrucción para los combustibles de aviación sostenibles de la OACI (ACT-SAF), que brinda apoyo adaptado a más de 180 Estados y organizaciones en diversas etapas del desarrollo y uso de SAF.
Próximas etapas
El Sr. Salazar presentó el polo de inversiones Finvest de la OACI en Brasil, una iniciativa novedosa que facilitará el acceso a la financiación pública y privada para proyectos de descarbonización de la aviación.
La iniciativa Finvest dio un importante paso adelante durante la reunión del G20 con la firma de un memorando de cooperación entre la OACI y la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA).
Las actividades y logros de la OACI durante la reunión ministerial sobre energía del G20 han afianzado notablemente la dinámica mundial hacia los objetivos de descarbonización de la Organización, encauzando la colaboración internacional y sentando las bases para que las iniciativas de aviación sostenible se pongan en práctica con más rapidez en todo el mundo.